Kanal Tipi Fanlar

• Kabinli cihaz
• Geriye eğimli
• Kayış-kasnak tahrik
• Motor hava akışı dışında

Yalıtımlı panel gövde içine kurulmuş, kayış-kasnak takımıyla döndürülen çift emişli bir radyal fan; motor hava yolunun dışında taşınır. Gövde bir filtre hücresi, gözetleme camı ve menteşeli servis kapağı içerir; böylece çarka, kayış gerginliğine ve filtre elemanına cihazın ön yüzünden erişilir.

Kayış tahriki fan devrini motor devrinden ayırır. Kasnak oranını değiştirmek çalışma noktasının tamamını kaydırır; böylece tek bir gövde ölçüsü geniş bir debi ve basınç bandını karşılar ve fan, sistem ölçüldükten sonra değiştirilmek yerine sahada yeniden ayarlanabilir. Motorun hava akışı dışında tutulması ayrıca cihazın, akışın içindeki bir motorun ömrünü kısaltacak sıcak, nemli veya hafif kirli egzoz havasıyla çalışmasına imkân verir.

• Çalışma noktası yeni cihazla değil, kasnak değişimiyle ayarlanır
• Motor hava akışının dışında — sıcak veya nemli egzozda daha uzun ömür
• Filtre hücresi çarkı ve kanal ağını korur
• Çift cidarlı paneller, kullanılan hacmin yanında dışa yayılan gürültüyü düşük tutar
• Menteşeli kapak ve cam, kanal sökülmeden kontrol imkânı verir

• Kabinli cihaz
• Öne eğimli
• Çift emiş
• EC motor

ECF-D kabin fanının elektronik komütasyonlu (EC) motorla donatılmış hâli. Çift emişli, öne eğimli çark; devri 0–10 V sinyaliyle veya doğrudan bina yönetim sisteminden ayarlanan fırçasız DC motor tarafından doğrudan döndürülür; devrede harici frekans invertörü bulunmaz.

Havalandırma yükü neredeyse hiçbir zaman sabit değildir. EC motor verimini yalnızca tam yükte değil bütün devir aralığında korur; böylece saatlerinin çoğunu kısmi debide geçiren bir sistem, aynı işi kısılmış bir AC fanla yapan sisteme göre çok daha az enerji harcar. Devir kontrolü motorun içindedir; bu da invertörü, pano alanını ve harmoniklerini tesisattan tamamen çıkarır.

• Yalnızca tasarım debisinde değil, kısmi yükte de yüksek verim
• Harici invertör olmadan kademesiz devir kontrolü
• Yumuşak kalkış ve düşük yol alma akımı — daha hafif şalt malzemesi
• Tek sinyalle sabit debi veya sabit basınç kontrolü
• Fanın asıl çalıştığı düşük devirlerde daha sessiz

• Salyangoz gövde
• Direkt tahrik
• Motor hava akışı dışında
• Yağ yüklü hava

Rijit bir kaide üzerinde, salyangoz gövde içinde tek emişli radyal fan; motor, salyangozun dışındaki havalandırmalı bir bölmede taşınır. Hava gövdenin üstündeki emiş plenumundan girer ve egzoz kanalına hazır, dairesel bir basma boynundan çıkar.

Ticari mutfak egzozu sıcaktır ve yağ aerosolü taşır. Bu akışın içindeki bir motor sıcak çalışır, üzerinde birikinti toplar ve rulmanlarını erken kaybeder. Motoru salyangozun dışına alıp ortam havasıyla soğutmak, fanın her servis saatinde o sıcaklıkta çalışabilmesini sağlar; ayrıca çark, elektrik aksamına su veya deterjan ulaşmadan yıkanabilir.

• Motor sıcak ve yağ yüklü egzoz akışıyla hiç temas etmez
• Geniş boşluklu salyangoz gövde yağ birikimine direnir
• Çatıda veya tesisat platformunda titreşim takozlarına hazır kaide
• Çark, rutin davlumbaz bakımında yerinde temizlenir
• Uzun yağlı kanalların direncine karşı kararlı performans

• Kabinli cihaz
• Öne eğimli
• Çift emiş
• Dikdörtgen basma

Genel amaçlı EXPERT kabin fanı: yalıtımlı panel gövde içinde doğrudan döndürülen öne eğimli, çift emişli çark; dikdörtgen basma ağzı ara parçaya gerek kalmadan doğrudan kanala bağlanır.

Ofislerdeki, otellerdeki, okullardaki ve mağazalardaki üfleme ve egzoz sistemlerinin çoğu, mimarın fan seçilmeden çok önce belirlediği bir tesisat hacminde, orta basınçta yüksek hava debisi ister. Çift emişli öne eğimli çark tam bunun için yapılmıştır: gövde ölçüsüne göre yüksek debi, küçük tutulan çark çapı ve alçak, yayvan bir makine.

• Gövdenin kapladığı hacme göre yüksek hava debisi
• Dar asma tavanlar ve makine daireleri için alçak toplam yükseklik
• Yalıtımlı paneller, kullanılan hacmin yanında fanı sessiz tutar
• Direkt tahrik — gerdirilecek, ayarlanacak veya değiştirilecek kayış yok
• Standart kanal ölçüleriyle uyumlu dikdörtgen basma

• Kabinli cihaz
• Geriye eğimli plug çark
• Yüksek basınç
• Yüksek sıcaklık kaplaması

Yüksek sıcaklığa uygun kaplanmış, serbest dönen geriye eğimli plug çarka sahip kabinli mutfak egzoz fanı; alüminyum profil karkas ve tam menteşeli servis kapağıyla. PH versiyonu, EXPERT mutfak egzoz yelpazesinin yüksek basınçlı üyesidir.

Birkaç kat boyunca yükselen, yağ filtrelerinden geçen ve bir atış şapkasında sonlanan mutfak şaftı ciddi bir statik basınç yutar. Öne eğimli çarklar bu noktaya gelmeden basıncını tüketir. Geriye eğimli plug çark, direncin yüksek olduğu yerde verimini korur; aşırı yüklenmeyen güç eğrisi sayesinde filtreler dolmaya başladığında motor gücünün üzerine zorlanmaz.

• Yağ filtreleri dolup direnç yükselirken debiyi korur
• Aşırı yüklenmeyen güç eğrisi motoru korur
• Plug düzen — yağın birikeceği salyangoz yok
• Tam genişlikte kapak, temizlik için çarkın tamamına erişim verir
• Yüksek şaftlar ve uzun yatay yağlı kanallar için uygun

• Kabinli cihaz
• Geriye eğimli plug çark
• Direkt tahrik
• Yıkanabilir çark

Standart kabinli mutfak egzoz fanı: alüminyum profil gövde içinde serbest dönen geriye eğimli plug çark, direkt tahrikli; çarkın tamamına cihazın yan yüzündeki menteşeli kapaktan erişilir.

Restoran, otel ve yemekhane mutfakları; belirli aralıklarla temizlenen ve filtreler dolarken çalışma noktasını koruyan bir fan ister. Geriye eğimli kanatlar yağı kanatlar arasında tutmak yerine dışarı atar; plug düzen ise çarkı tamamen açıkta bırakır, böylece yıkama sökme işine dönüşmez.

• Kendini temizleyen kanat profili — çarkta daha az birikinti
• Geniş bir kanal direnci aralığında verimli
• Açık plug çark, yerinde dakikalar içinde yıkanır
• Gövde panelleri yağ sızıntısına karşı sızdırmaz
• Salyangoz gövdeli muadiline göre daha küçük yerleşim alanı

• Kanal içi
• Dikdörtgen kesit
• Direkt tahrik
• İki ucu flanşlı

Kanal hattının kendisi hâline gelen dikdörtgen bir kanal fanı. Çark ve motor gövde paneline monte edilir, iki açık uç da kanala flanşlanır; böylece fan ayrı bir cihaz değil, kısa bir kanal parçası ekler.

Bir iç mekân yenilemesinde çoğu zaman makine dairesi kalmaz — asma tavan, şaft ya da servis koridoru mevcut alanın tamamıdır. Kanal içi dikdörtgen fan, zaten çizilmiş kanal geometrisinin içinde yer alır, hava yolunu düz tutar ve salyangoz gövdeli bir fanın iki uçta gerektireceği ara parçaları ortadan kaldırır.

• Mevcut kanal güzergâhının içine monte edilir — tesisat alanı gerekmez
• Giriş veya çıkış ara parçası olmayan düz hava yolu
• Sökülebilir panel tek taraftan çarka erişim verir
• Standart dikdörtgen kanal ölçüleriyle uyumlu
• Sıradan kanal askılarıyla taşınabilecek kadar hafif

• Ex korumalı motor
• Kıvılcım çıkarmayan malzeme eşleşmesi
• Geriye eğimli
• Topraklanmış & eşpotansiyelli

EDR-R dikdörtgen kanal fanının patlayıcı ortam ihtimali olan hacimler için yapılmış hâli: patlama korumalı motor, çark ile gövde arasında kıvılcım çıkarmayan malzeme eşleşmesi ve montajın tamamında sürekli topraklama ve eşpotansiyel bağlantı.

Çözücü buharının, yakıt buharının, ince tozun veya gazın tutuşabilir yoğunluğa ulaşabildiği yerlerde havalandırma fanı başlı başına bir tutuşma kaynağı adayıdır — sıcak bir yüzey, statik boşalma veya sürten bir çark üzerinden. Patlama korumalı yapı bu yolların her birini kapatır ve çoğu ülkede o hacmin işletilebilmesinin yasal şartıdır.

• Sınıflandırılmış bölgeler için patlama korumalı motor
• Kıvılcım çıkarmayan çark ve gövde malzemesi eşleşmesi
• Statik yüke karşı sürekli topraklama ve eşpotansiyel bağlantı
• Çarkın gövdeye temas edemeyeceği geniş çalışma boşlukları
• Tadilat için standart EDR-R ile aynı kanal ölçüleri

• Kanal içi
• Geriye eğimli
• Direkt tahrik
• Motor serbest havada

Üst panele monte geriye eğimli çarka sahip dikdörtgen kanal içi fan; motor gövdenin dışında serbest havada taşınır, hücrenin iki ucunda flanşlı bağlantılar bulunur.

Dirsekleri, damperleri ve terminal cihazları olan uzun kanal hatları, öne eğimli bir çarkın karşılayamayacağı statik basınç biriktirir. Geriye eğimli çark bu basınçta verimini korur; aşırı yüklenmeyen güç karakteristiği sayesinde kurulan sistem hesaptan daha dirençli çıksa bile motor gücünün üzerine akım çekmez.

• Öne eğimli bir kanal fanına göre daha yüksek basınç kabiliyeti
• Aşırı yüklenmeyen motor eğrisi — hesap hatasına karşı güvenli
• Motor taşınan akışın dışında, serbest havaya monte
• Üst panel kaldırılarak kanal açılmadan çarka erişilir
• Sistemin gerçekte çalıştığı kısmi yük noktalarında verimli

• Kanal içi
• Öne eğimli tambur çark
• Direkt tahrik
• Düşük gürültü

Gövde panelinden doğrudan döndürülen öne eğimli tambur çarka sahip dikdörtgen kanal içi fan; motor hava yolunun dışında, iki uç da kanal hattına flanşlı.

Islak hacim egzozu, otopark havalandırması, toplantı odaları ve küçük mağaza katlarının hepsi düşük ve orta basınçta iyi bir hava debisini sessizce ve büyük bir yatırım kalemi olmadan ister. Tambur çark, belirli bir çapta en yüksek debiyi verir; bu da kanal kesitini — ve onu barındıracak asma tavan boşluğunu — küçük tutar.

• Sınıfındaki gövde ölçüsüne göre en yüksek hava debisi
• Düşük çalışma devri, dolayısıyla düşük yayılan gürültü
• Alçak asma tavanlar için kompakt kesit
• Motor akışın dışında, ortam havasıyla soğutulur
• Bakım tek sökülebilir panelden yapılır

• Galvanizli gövde
• Direkt tahrik
• Kare flanşlı çıkış
• Çeyrek tur kilitler

Galvaniz sac gövde içinde kompakt kabinli fan; bir yanında kare flanşlı basma ağzı, servis kapağında çeyrek tur kilitler ve panelden geçen sızdırmaz kablo rakoru bulunur.

Küçük egzoz sistemleri — bir bodrum, bir depo, tek bir mutfak, bir servis şaftı — tam bir kabin fanını gerektirmez; ama yine de duvara veya döşemeye sabitlenebilen, kanala bağlanabilen ve temizlik için açılabilen bir cihaza ihtiyaç duyar. Bu, o boşluğu inşaat işine dönüşmeden dolduran makine ölçüsüdür.

• Küçük yerleşim alanı — duvara, zemine veya döşemeye monte edilir
• Çeyrek tur kilitler çarka aletsiz erişim sağlar
• Kaçaklara karşı sızdırmaz rakor ve contalı paneller
• Nemli ve korunaklı dış ortam konumları için galvanizli gövde
• Tek flanşlı boyun doğrudan kanala bağlanır

• Kabinli cihaz
• Çift emiş
• Direkt tahrik
• Filtre hücresi yok

Filtre hücresi olmadan verilen kabinli, çift emişli, direkt tahrikli radyal fan — NF versiyonu — böylece gövde boyunun tamamı fandan ibarettir.

Filtrasyon sistemin başka bir yerinde zaten varsa — yukarıda bir klima santrali ya da menfezde bir terminal filtre — fan gövdesinin içindeki ikinci filtre yalnızca basınç kaybı, maliyet ve bir bakım kalemi ekler. Onu dışarıda bırakmak cihazı kısaltır, hesaptan bir direnç çıkarır ve aynı hava için çekilen gücü düşürür.

• Dar tesisat hacimleri için daha kısa gövde
• Daha düşük basınç kaybı, dolayısıyla daha düşük çekilen güç
• Bakım programında bir sarf malzemesi daha az
• Küçük bir gövde ölçüsünden tam çift emişli debi
• Değişim kolaylığı için filtreli ECF-G ile aynı bağlantılar

• Kabinli aksiyel
• Merdiven basınçlandırma
• Duman tahliyesi
• Yüksek sıcaklık versiyonları

Rijit kabin gövde içine monte edilmiş aksiyel çark; emiş ızgarası ve filtresi, servis kapağı ve sızdırmaz klemens rakorlarıyla. Merdiven ve hol basınçlandırmasına, taze hava beslemesine ve duman tahliyesine hizmet eder; sertifikalı duman tahliyesi için yüksek sıcaklık versiyonlarıyla sunulur.

Yangında havalandırma sistemi bir konfor sistemi olmaktan çıkıp can güvenliği sistemine dönüşür: kaçış yolunda belirgin bir basınç farkını korumalı ya da içinden geçen hava sıcakken bir otoparktan dumanı çekmeye devam etmelidir. Bu görev binanın yangın senaryosunda yazılıdır ve denetlenir; bu yüzden fan, bir kutuya konmuş sıradan bir fan değil sertifikalı bir komple ürün olmalıdır.

• Basınçlandırmanın gerektirdiği düşük basınçlarda yüksek debi
• Sertifikalı duman tahliyesi hizmeti için yüksek sıcaklık versiyonları
• Kabinli yapı iki taraftan da kanala bağlanır
• Emiş ızgarası ve filtresi kanat takımını korur
• Çift devirli düzen: günlük düşük debi, alarmda tam kapasite

• Kabinli cihaz
• Geriye eğimli plug çark
• EC motor
• Profilli emiş konisi

EC motor üzerinde serbest dönen geriye eğimli çarka sahip kabinli plug fan; gövde panelindeki profilli dairesel emiş konisinden emer ve doğrudan gövde hacminin içine basar.

Plug fan salyangoz gerektirmez; böylece tek bir sabit ağız yerine bütün bir plenuma basabilir — klima santrallerinin ve basınçlandırılmış hacimlerin içinde doğal tercih olmasının sebebi budur. Üstüne bir de EC motor eklendiğinde cihaz düşük debiye kadar yumuşak biçimde modüle olur ve orada da verimini korur; damper kısarak boğulmaz.

• Plenuma serbest basma — salyangoz yok, sabit çıkış yönü yok
• EC motor: değişken devir ve yüksek kısmi yük verimi, invertör yok
• Profilli emiş konisi hava debisinin fan üzerinde ölçülmesine imkân verir
• Salyangoz gövdeli muadiline göre daha kısa gövde boyu
• Sistemlerin çoğunun çalıştığı düşük devirlerde sessiz çalışır

• Kabinli cihaz
• Çift emiş
• Direkt tahrik
• Filtreye hazır

Motor şaftına doğrudan monte çift emişli çarka sahip kabinli radyal fan; galvanizli gövde, flanşlı basma ağzı, kilitli servis kapağı ve filtre hücresi eklenebilmesi için hazırlıkla birlikte.

Direkt tahrik; kayışı, kasnakları ve onlarla gelen hizalama işini ortadan kaldırır ki bu, bir kabin fanındaki en büyük tek bakım kalemidir. Sürekli çalışan sistemlerde — bir mutfak, çamaşırhane, bodrum ya da üretim alanı egzozu — bu, üç ayda bir servis ziyaretiyle yılda bir servis ziyareti arasındaki farktır.

• Kayış yok: gerdirilecek, hizalanacak veya değiştirilecek parça yok
• Çift emişli çark küçük bir gövdeden yüksek debi verir
• Kilitli kapak çarka hızlı erişim sağlar
• Nemli ve korunaklı dış ortam uygulamaları için galvanizli gövde
• Bağlantılar değişmeden filtre hücresi eklenebilir

• Kabinli cihaz
• Entegre filtre hücresi
• Üstten basma
• Panel yapı

ECF-D kabinin entegre filtre hücresiyle uzatılmış hâli: filtre, kendi servis kapağının arkasında gövdenin tüm kesitini kaplar, fan onun arkasında yer alır ve flanşlı basma ağzı üst panelden alınır.

Fanın içine çektiği her şeyi ya binaya üfler ya da kendi çarkında biriktirir; orada çarkın balansını bozar ve rulmanları sessizce bitirir. Filtreyi fan gövdesinin içine koymak korumanın her zaman devrede olması, ölçülen fark basınca göre değiştirilmesi ve ayrı bir filtre kutusuna, kendi kanal ara parçalarına ve kendi tesisat alanına gerek kalmaması demektir.

• Fan ve filtrasyon tek gövdede — ayrı filtre kutusu yok
• Çark temiz kalır, dolayısıyla balansını korur
• Tam kesit filtre alanı basınç kaybını düşük tutar
• Eleman önden, servis konumunda değiştirilir
• Üstten basma, dikey şafta veya çatıdaki kanala uygundur

• Kabinli cihaz
• Geriye eğimli
• EC motor
• Filtre hücresi

ECF kabin ailesinin EC motorlu, geriye eğimli üyesi: yalıtımlı bir gövde içinde yüksek basınçlı çark ve elektronik komütasyonlu tahrik; filtre hücresi, gözetleme camı ve menteşeli kapakla birlikte.

Bu bileşim; zorlu bir çalışma noktasını karşılamak zorunda olan ama yine de modüle olması gereken sistemler içindir — uzun bir egzoz ağı, bir mutfak şaftı, bir laboratuvar, bir üretim holü. Geriye eğimli çark basıncı ve aşırı yüklenmeyen güç eğrisini sağlar; EC motor ise kademesiz kontrolü verir ve bina daha az hava istediğinde verimi korur.

• Aşırı yüklenmeyen güç eğrisiyle yüksek basınç kabiliyeti
• Harici invertör veya harmonik filtre olmadan EC devir kontrolü
• Filtre elemanı dolarken sabit debide çalışma
• Sessiz çalışma için yalıtımlı gövde ve düşük çalışma devri
• Filtre hücresi, cam ve kapak tam önden erişim verir

• Kanal içi
• Dairesel kanal
• Geriye eğimli
• Galvanizli gövde

Doğrudan yuvarlak kanal hattına oturan kısa galvaniz silindir içine kurulmuş radyal fan. Geriye eğimli çark borunun ortasında durur, motor aynı şaft üzerindedir ve klemens kutusu montajdan sonra da erişilebilir kalacak şekilde gövdenin dışına sabitlenmiştir.

Yuvarlak kanal; havayı taşımanın en ucuz, en sızdırmaz ve en sessiz yoludur ve ıslak hacim, mutfak ve küçük ticari egzoz sistemlerinin çoğu bu kanaldan kurulur. Kanalla aynı çapa sahip bir fan bu avantajı korur: ara kutu yok, yassı oval adaptör yok, iki uçta ek direnç yok; hat da kanalın kendisiyle aynı askılara taşıtılabilir.

• Kanalla aynı çap — iki tarafta da ara parça yok
• Geriye eğimli çark uzun hatlarda basıncı korur
• Yatay veya dikey, her konumda monte edilir
• Klemens kutusu hava akışının dışında, montajdan sonra erişilebilir
• Nemli egzoz ve korunaklı dış ortam için galvanizli gövde

• Kanal içi
• Dairesel kanal
• EC dış rotorlu
• 0–10 V kontrol

EDC-R dairesel kanal fanının elektronik komütasyonlu dış rotorlu motorla döndürülen hâli. Devir doğrudan 0–10 V sinyalini veya bina kontrol sistemini izler; klemens kutusundaki iki kablo rakoru güç beslemesini kumanda tesisatından ayırır.

Egzoz sistemleri en yoğun saate göre boyutlandırılır, sonra günün geri kalanında bunun çok altında çalışır. EC motor buna kısarak değil devir düşürerek cevap verir ve düşük devirde verimini kaybetmez, korur. Kontrol elektroniği motorun içinde olduğu için invertöre yer aramak gerekmez ve fan, en yakın kademeye değil tam istenen hava debisine ayarlanabilir.

• Devreye almada en yakın kademeye değil, tam hava debisine ayarlanır
• Devir aralığının tamamında korunan yüksek verim
• Harici invertör yok, ayrı kumanda panosu yok
• Ayrı güç ve sinyal rakorları tesisatı düzenli tutar
• Sistem daha az hava istediğinde belirgin biçimde daha sessiz

• Mixed-flow
• Dairesel kanal
• ABS gövde
• Düşük gürültü

Mixed-flow çarka sahip kanal içi fan — havayı aynı anda hem dışa hem ileri atan bir çark — menteşeli konsollu kalıplanmış plastik gövde içindedir; böylece motor bloğu kanal bozulmadan gövdeden çıkarılabilir.

Mixed-flow çark, aksiyel ile radyal fan arasında durur: aksiyele yakın debi taşır ama çok daha fazla basınç tutar ve bunu ikisinden de düşük bir devirde yapar. Banyolar, otel odaları, toplantı odaları ve küçük mutfaklar için — fanın çoğu zaman hizmet ettiği insanlardan yalnızca bir asma tavan uzakta olduğu yerler — tesisatı sessiz tutan şey bu düşük devirdir.

• Aksiyel seviyesinde debi, radyal seviyesinde basınç
• Düşük çalışma devri, dolayısıyla düşük yayılan ve dışa vuran gürültü
• Motor bloğu servis için gövdeden çıkar
• Plastik gövde nemli egzozda korozyona uğramaz
• Asma tavana ve konsola montaja uygun hafiflik

• Kanal içi
• Dairesel kanal
• Korozyonsuz
• Sökülebilir motor bloğu

Kalıplanmış plastik gövdeli, iki ucu boyunlu dairesel kanal içi fan; tavan, duvar veya sarkıt montajı için ayaklı konsolla verilir. Kelepçe çözüldüğünde motor ve çark takımının tamamı gövdeden çıkar.

Islak hacim egzozu, soyunma odaları, havuz mahal tesisatı ve çamaşırhane havası; galvanizli sacı içten dışa yiyen nem ve temizlik kimyasalları taşır. Plastik gövde korozyona uğramaz, boya istemez ve kanala pas dökmez; böylece fan, metal bir fanın ömrünü kısaltan koşullarda kapasitesini korur.

• Islak egzozun nemine ve kimyasalına karşı dayanıklı
• Motor bloğu kanal kesilmeden çıkarılır
• Ayaklı konsol tavan, duvar veya sarkıt montaja uygundur
• Pürüzsüz kalıplanmış hava yolu basınç kaybını düşük tutar
• Hafif takım — tek kişilik montaj

• Plastik gövde
• Sızdırmaz kablo rakoru
• Dairesel boyun
• Islak hacim uygulaması

Klemens kutusu gövdeye kalıplanmış ve sızdırmaz kablo rakoruyla kapatılmış plastik gövdeli kanal içi fan; böylece elektrik bağlantısı en az hava yolu kadar korunur.

Islak bir hacimde fan yalnızca nemli havayı taşımaz, onun içinde durur. Su her şeyden önce elektrik girişini bulur; kalıplanmış gövdeli ve düzgün rakorlu bir fanın, cıvatalı kutusu olan metal bir fandan uzun ömürlü olmasının sebebi budur. Kanalın kısa olduğu ve fanın hizmet ettiği mahale yakın kaldığı yerlerde bu yapının tercih edilmesinin sebebi de aynıdır.

• Nemli ve yıkanan alanlar için sızdırmaz kablo girişi
• Tek parça kalıplanmış gövde, korozyona uğrayacak parça yok
• Sessiz ve verimli akış için pürüzsüz iç profil
• Standart dairesel boyunlara doğrudan bağlantı
• Tek beslemeyle basit ve hızlı devreye alma

• Tüp tipi aksiyel
• Dairesel kanal
• Yüksek debi
• Koruma telli

Kısa silindirik bir kanal parçasının içine monte edilmiş aksiyel çark; koruma teli ve dış klemens kutusuyla birlikte. Hava, yönü çevrilmeden kanalın ekseni boyunca borudan doğrudan geçer.

Çok az dirence karşı çok fazla hava taşınması gerektiğinde — bir otopark, atölye, depo ya da iki hacim arasındaki transfer kanalı — aksiyel çark bunu herhangi bir radyal fandan daha az güçle ve daha küçük bir makineyle yapar. Bir kanal parçasının içine kurulması, bu debinin duvar veya çatı açıklığı yerine kanal güzergâhının içinde sağlanması demektir.

• Yelpazedeki kilovat başına en yüksek hava debisi
• Düz geçişli hava yolu — neredeyse hiç ek direnç yok
• Kompakt tüp kesiti kanal hattının içine sığar
• Güvenli servis için koruma teli ve dış klemens kutusu
• Çift amaçlı sistemler için ters yönde çalışabilen versiyon

• Montaj plakası
• Geriye eğimli çark
• Direkt tahrik
• Duvara veya panele montaj

Düz kare montaj plakası üzerinde, direkt tahrikli geriye eğimli radyal çark; emiş konisi plakanın kendisinde şekillendirilmiştir. Duvara, bölmeye veya tesisat paneline cıvatalanır ve arkasındaki açıklıktan emer.

Bazen fanı koyacak bir kanal yoktur — yalnızca bir duvar, bir şaft paneli ya da bir tesisat muhafazasının yan yüzü vardır. Plakalı radyal fan bu düz yüzeyi fan montaj yerine çevirir: dört cıvata ve bir açıklık montajın tamamıdır ve geriye eğimli çark, duvara monte bir aksiyel fanın veremeyeceği basıncı yine de verir.

• Her düz panele, duvara veya bölmeye monte edilir — kanal gerekmez
• Duvara monte bir makineden gerçek basınç kabiliyeti
• Verimli ve az türbülanslı giriş için şekillendirilmiş emiş konisi
• Duvarın arkasında yer olmadığı yerler için sığ derinlik
• Bakım için takımın tamamı plakadan sökülür

• Kanal içi
• Dikdörtgen kesit
• Öne eğimli tambur çark
• Alüminyum profil karkas

Temel dikdörtgen kanal fanı: alüminyum profil gövdenin üst panelinden doğrudan döndürülen öne eğimli tambur çark; iki uçta flanşlı bağlantı ve taşınan havanın dışında taşınan motor.

Bu, dikdörtgen kanal tesisatının beygiridir — bir kat planında sıradan basınçlarda üfleme veya egzoz gerektiğinde ve kanal zaten çizilmişken devreye giren fan. Her yanı o çizime oturmak üzere kurgulanmıştır: kesit standart kanal ölçülerine uyar, karkas kendi ağırlığını normal askılarda taşır ve üst panel asma tavanda servis için sökülür.

• Standart dikdörtgen kanal hattına doğrudan oturur
• Sığ bir gövde kesitinden yüksek hava debisi
• Motor hava akışının dışında, ortam havasıyla soğutulur
• Flanşlı uçlara sahip rijit alüminyum profil karkas
• Üst panel yerinden sökülerek çarka erişilir